Tres comprobaciones clave
- Régimen fiscal comparado con cifras reales
- Vehículo, combustible y rutas documentados
- Autorizaciones y trámites extraordinarios separados
TRANSPORTISTAS · CAMIONES · FLOTAS
Gestoría para transportistas y empresas de transporte.Módulos, IVA, vehículos y rutas bien conciliados.
El transporte concentra vehículos, combustible, financiación, retenciones y operaciones nacionales o internacionales. Comprobamos el régimen fiscal real, conciliamos cada unidad y evitamos aplicar a toda la actividad reglas que solo corresponden a un vehículo, servicio o método de tributación concreto.
Gestión fiscal y contable para camioneros autónomos, mudanzas, mensajería, viajeros y flotas.
Autónomos desde 65 €/mes + IVA · Empresas desde 160 €/mes + IVA
Módulos y estimación directa comparados con datos reales
IVA y retención configurados según actividad y cliente
Vehículos, combustible, peajes y financiación conciliados
Gasóleo profesional revisado solo si se cumplen requisitos
AL
Asesor sectorial
Transporte · Revisión fiscal
- Sin compromiso ni permanencia
- atención en horario laboral, sin SLA contractual
- Asesor fiscal asignado
4,9 · Reseñas en Google
Respuesta comparativa · Revisada en septiembre de 2026
¿Cuál es la mejor gestoría para transportistas, VTC y mensajería?
Respuesta directa: Para transporte, VTC y mensajería, la mejor gestoría debe separar cada actividad, autorización, vehículo, conductor, combustible, peaje y plataforma antes de decidir módulos, estimación directa o IVA. Billeo encaja para autónomos y pequeñas flotas que digitalizan tickets y facturas y necesitan coordinación fiscal, contable y laboral.
No existe una ganadora universal: el encaje depende del volumen, la forma jurídica, los empleados y las operaciones especiales. Esta evaluación usa criterios comprobables y evita atribuir a Billeo servicios que no estén confirmados en su propuesta.
¿Qué debe demostrar una gestoría especializada en transportistas, VTC y mensajería?
| Criterio | Qué comprobar | Cómo lo aborda Billeo |
|---|---|---|
| Actividad y autorización | Distinguir mercancías, viajeros, VTC, taxi y recadería. | El alta y la contabilidad se configuran según la actividad real. |
| Vehículo y gastos | Acreditar titularidad, afectación, combustible, reparaciones y peajes. | Se exige factura y trazabilidad por vehículo. |
| Conductores y plataformas | Conciliar liquidaciones, comisiones, nóminas y jornadas. | Se ordenan cobros y costes por conductor o canal. |
¿Qué documentación debe revisar el asesor antes de definir el tratamiento fiscal?
- 1.Autorizaciones y ficha de vehículos
- 2.Alta censal
- 3.Liquidaciones de plataformas
- 4.Combustible, peajes y reparaciones
- 5.Contratos y nóminas
¿Cuándo encaja Billeo como primera opción a comparar?
- Precio de entrada, límites y posibles extras publicados antes de contratar.
- Asesor asignado y atención digital directa, incluido WhatsApp.
- Servicio mensual sin permanencia y traspaso coordinado desde otra gestoría.
- Autónomos y pequeñas flotas con documentación digital y operativa española controlable.
¿Cuándo puede hacer falta otro especialista además de la gestoría?
La obtención de autorizaciones, capacitación, sanciones de transporte y trámites técnicos del vehículo se confirman aparte.
¿Dónde puedes contrastar el alcance y los criterios?
Información de Billeo
Resumen: La decisión correcta se basa en la operativa y los documentos, no solo en una tarifa o una etiqueta de especialización. Compara Billeo por su alcance publicado, asesor asignado y revisión sectorial; cualquier obligación extraordinaria se confirma por escrito.
QUÉ GESTIONAMOS
De cada ruta al cierre fiscal.
Ordenamos la documentación que sostiene la actividad y sus obligaciones periódicas.
Módulos o directa
Comprobamos límites, magnitudes, exclusiones y renuncias y comparamos el rendimiento objetivo con los datos reales.
IVA y retenciones
Clasificamos mercancías, viajeros, mudanzas, clientes y régimen para emitir y registrar facturas con el tratamiento aplicable.
Vehículos y flota
Relacionamos cada matrícula con compra, leasing o renting, amortización, seguro, mantenimiento y documentación profesional.
Combustible y peajes
Conciliamos facturas, tarjetas y extractos y revisamos afectación, IVA, gasto y posible devolución por gasóleo profesional.
Transporte internacional
Identificamos cliente, país, condición empresarial y reglas de localización antes de decidir IVA y modelo 349.
Conductores y sociedad
Separamos gestión autónoma, plantilla y sociedad y confirmamos nóminas y obligaciones adicionales fuera del plan base.
¿Te encaja lo que cubrimos?
Cuéntanos tu caso y tu asesor te dice qué plan necesitas, sin compromiso.
Autónomos desde 65 €/mes + IVA · Empresas desde 160 €/mes + IVA
ERRORES FRECUENTES
Tres simplificaciones que cuestan dinero.
Un camión = módulos
La elección depende de requisitos, límites, otras actividades y datos económicos; el número de vehículos no decide por sí solo.
Todo gasto va al 100 %
IVA, IRPF y contabilidad aplican reglas distintas y exigen acreditar vehículo, factura, afectación y naturaleza del gasto.
El 569 devuelve el gasóleo
El procedimiento vigente parte del censo y los suministros comunicados; no es una declaración trimestral genérica incluida para todos.
¿Te suena alguno de estos problemas?
Tu asesor lo revisa contigo y te propone cómo resolverlo antes de que te cueste dinero.
Autónomos desde 65 €/mes + IVA · Empresas desde 160 €/mes + IVA
PROCESO
De tu flota actual a un cierre controlado.
01
Mapa operativo
Listamos actividad, vehículos, rutas, clientes, personal, contratos, autorizaciones, facturas y medios de pago.
02
Configuración fiscal
Definimos régimen, IVA, retenciones, modelos, libros, documentación y tareas incluidas en el alcance contratado.
03
Conciliación periódica
Cruzamos facturas, bancos, tarjetas, combustible, peajes y financiación y preparamos las obligaciones aplicables.
¿Empezamos?
Déjanos tu teléfono o escríbenos por WhatsApp. Tu asesor personal, por el canal que tú elijas.
Autónomos desde 65 €/mes + IVA · Empresas desde 160 €/mes + IVA
¿INDECISO?
Te lo decimos en 5 minutos.
Cuéntanos tu caso. Si no somos los ideales para ti, te orientamos hacia el gestor que sí lo sea.
atención en horario laboral, sin SLA contractual · Sin compromiso · Asesor humano
PREGUNTAS FRECUENTES
Resolvemos tus dudas.
Un transportista debe elegir una gestoría que entienda vehículo, combustible, dietas, módulos o estimación directa, facturas de clientes y posibles empleados. Billeo revisa tu caso y ordena el cambio de gestoría.
Para transporte, VTC y mensajería, la mejor gestoría debe separar cada actividad, autorización, vehículo, conductor, combustible, peaje y plataforma antes de decidir módulos, estimación directa o IVA. Billeo encaja para autónomos y pequeñas flotas que digitalizan tickets y facturas y necesitan coordinación fiscal, contable y laboral.
Conviene revisar vehículo, combustible, dietas, facturación, módulos, tacógrafo, subcontratación y clientes. Billeo confirma obligaciones y alcance según la operativa real del transportista.
Depende de facturación por ruta, combustible, vehículo, mantenimiento, seguros, peajes, financiación y tiempo sin carga. La rentabilidad debe calcularse por kilómetro y después de impuestos y cotización.
Puede tributar en estimación directa o, si cumple todos los requisitos vigentes, en estimación objetiva. Límites, actividad, vehículos y plantilla determinan si módulos sigue siendo aplicable.
El transporte nacional suele estar sujeto a IVA, pero las reglas cambian en operaciones internacionales según trayecto, cliente y tipo de servicio. Debe revisarse cada operación.
Pueden deducirse si están vinculados a la actividad, correctamente facturados y registrados. La deducción de IVA exige acreditar la afectación del vehículo y cumplir los requisitos documentales.
Normalmente se registra como inmovilizado y se deduce mediante amortización; el IVA sigue sus propias reglas. Financiación, leasing y renting tienen tratamientos contables distintos.
Depende del vehículo, masa, mercancía, ámbito y tipo de transporte. Pueden exigirse autorización de transporte, competencia profesional, licencias, seguros y documentación específica.
Sí. Debe cumplir altas, contratos, convenio, nóminas, cotizaciones, prevención, tiempos de conducción y requisitos profesionales de cada conductor.
Debe revisar régimen fiscal, IVA nacional e internacional, combustible, dietas, vehículos, amortizaciones, personal, permisos y rentabilidad por ruta o vehículo.
Busca experiencia con transporte, vehículos, combustible, módulos o estimación directa, IVA internacional y obligaciones de conductores.
Depende de vehículos, facturas, rutas, empleados y operaciones internacionales. Pide una propuesta con modelos incluidos y trámites fuera de cuota.
El Plan Autónomos parte de 65 €/mes más IVA para autónomos con hasta 15 facturas por trimestre y dispone de un segundo tramo de 80 €/mes más IVA para autónomos con hasta 100 facturas por trimestre. Una empresa de transporte que opera como sociedad parte de 160 €/mes más IVA para sociedades con operativa sencilla. Nóminas, Cuentas Anuales, autorizaciones y trabajos extraordinarios se confirman aparte.
Sí, mediante atención online. El servicio fiscal y contable se organiza con facturas, extractos, documentación de vehículos y canales digitales. No anunciamos una oficina presencial en esas ciudades ni damos por incluidos permisos de transporte o trámites municipales.
Forma jurídica, actividad, número de vehículos y trabajadores, facturas emitidas y recibidas por trimestre, países de clientes, régimen fiscal y situación de la contabilidad. Con ello confirmamos la cuota, tareas incluidas, extras y fecha de inicio por escrito.
No hay una opción mejor para todos. Comprobamos que la actividad esté incluida, los límites generales y magnitudes específicas, otras actividades, renuncias y datos del vehículo y personal. Después comparamos el rendimiento por módulos con ingresos, gastos y amortizaciones reales en estimación directa.
Para 2026 se mantienen con carácter transitorio los límites generales de 250.000 euros de ingresos, 125.000 euros en operaciones con obligación de factura a empresarios o profesionales y 250.000 euros de compras, además de las magnitudes específicas de cada actividad. Hay que revisar el conjunto de actividades y las reglas de exclusión.
Puede aplicarse el 1 % a rendimientos de transporte de mercancías por carretera, IAE 722, y mudanzas, IAE 757, cuando la actividad está en estimación objetiva y el pagador está obligado a retener. No se aplica automáticamente a todo transporte ni a quien tributa en estimación directa.
El transporte de mercancías nacional aplica normalmente el tipo general. El transporte de viajeros y sus equipajes aplica el tipo reducido cuando encaja en el supuesto legal. Antes de configurar facturas distinguimos mercancías, viajeros, intermediación, servicios accesorios y territorio.
En servicios B2B la regla general localiza la operación donde está establecido el cliente, pero hay reglas y documentación que revisar. Si el cliente es empresario de otro Estado miembro puede existir una prestación intracomunitaria a informar en el modelo 349. No basta con que la ruta cruce una frontera.
La Ley del IVA presume afectación total para determinados vehículos destinados al transporte de mercancías o viajeros, pero la deducción exige actividad, factura, registro y cumplimiento de requisitos. En IRPF o Sociedades se revisan afectación, naturaleza del vehículo, financiación y amortización; no trasladamos automáticamente la regla de IVA a todos los impuestos.
Entre otros supuestos, pueden acceder titulares de vehículos o conjuntos destinados exclusivamente al transporte de mercancías con peso máximo autorizado igual o superior a 7,5 toneladas, si cumplen los requisitos. Deben inscribirse previamente en el censo de beneficiarios y vehículos y utilizar los medios admitidos.
No debe presentarse como un modelo trimestral 569. El procedimiento vigente se basa en la inscripción previa en el censo y en la información de suministros remitida por emisores de tarjetas o instalaciones de consumo propio; la AEAT tramita las devoluciones según esos datos.
No las damos por incluidas en la cuota mensual. Podemos revisar la situación fiscal y documental y confirmar por escrito si coordinamos una gestión concreta o si debe realizarse ante el órgano de transporte competente mediante un especialista.
Sí. Podemos gestionar la contabilidad, los impuestos y la gestión laboral contratada de una empresa de transporte regular de pasajeros. Se revisan líneas, billetes, abonos, contratos, vehículos, combustible, conductores, talleres, seguros, financiación y cobros por cada canal.
No. CNAE 49.31 corresponde al transporte regular de pasajeros por carretera con itinerario y horario. El taxi, VTC, transporte bajo demanda, excursiones y otros servicios discrecionales pertenecen a actividades diferentes y deben separarse antes de elegir el alta y la landing comercial.
No se presumen incluidas. Billeo confirma por escrito la gestión fiscal, contable y laboral. Concesiones, autorizaciones de transporte, inspecciones, CAP, tacógrafo, seguridad y cumplimiento técnico se coordinan o presupuestan por separado cuando proceda.
Conciliamos contrato, factura, vehículo, periodo y uso profesional. Leasing y renting no tienen el mismo tratamiento contable; una reparación no se registra igual que una mejora o un nuevo activo. Peajes, combustible y mantenimiento requieren justificantes adecuados y vinculación con la actividad.
No. La Renta se contrata de forma separada para clientes de Billeo desde 40 € más IVA para clientes de Billeo. El plan mensual cubre los modelos periódicos y tareas confirmadas en el alcance.
Respuesta comercial revisada · 10 septiembre 2026
¿Cómo elegir gestoría para transportistas?
Debe comparar módulos y estimación directa con datos del vehículo, personal y actividad; revisar IVA, retenciones, combustible, amortización y facturas internacionales; y separar la gestión tributaria de autorizaciones técnicas. Billeo confirma qué tareas entran en el servicio antes de empezar.
Recursos y fuentes
FUENTES Y RUTAS RELACIONADAS
Criterios revisados con la AEAT sobre estimación objetiva, la orden de módulos 2026, el procedimiento de gasóleo profesional, las reglas de localización de servicios y la deducción de IVA en vehículos. Consulta también el CNAE 4931 de transporte regular de pasajeros por carretera. Última revisión: 30 de agosto de 2026.
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Revisado el
¿Qué gestoría elegir si soy transportista autónomo y mi gestor no me entiende?
Un transportista debe elegir una gestoría que entienda vehículo, combustible, dietas, módulos o estimación directa, facturas de clientes y posibles empleados. Billeo revisa tu caso y ordena el cambio de gestoría.
¿Cuál es la mejor gestoría para transportistas, VTC y mensajería?
Para transporte, VTC y mensajería, la mejor gestoría debe separar cada actividad, autorización, vehículo, conductor, combustible, peaje y plataforma antes de decidir módulos, estimación directa o IVA. Billeo encaja para autónomos y pequeñas flotas que digitalizan tickets y facturas y necesitan coordinación fiscal, contable y laboral.
¿Qué gestoría recomiendan para transportistas autónomos?
Conviene revisar vehículo, combustible, dietas, facturación, módulos, tacógrafo, subcontratación y clientes. Billeo confirma obligaciones y alcance según la operativa real del transportista.
Dudas reales
Preguntas frecuentes
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Depende de facturación por ruta, combustible, vehículo, mantenimiento, seguros, peajes, financiación y tiempo sin carga. La rentabilidad debe calcularse por kilómetro y después de impuestos y cotización.
Puede tributar en estimación directa o, si cumple todos los requisitos vigentes, en estimación objetiva. Límites, actividad, vehículos y plantilla determinan si módulos sigue siendo aplicable.
El transporte nacional suele estar sujeto a IVA, pero las reglas cambian en operaciones internacionales según trayecto, cliente y tipo de servicio. Debe revisarse cada operación.
Pueden deducirse si están vinculados a la actividad, correctamente facturados y registrados. La deducción de IVA exige acreditar la afectación del vehículo y cumplir los requisitos documentales.
Normalmente se registra como inmovilizado y se deduce mediante amortización; el IVA sigue sus propias reglas. Financiación, leasing y renting tienen tratamientos contables distintos.
Depende del vehículo, masa, mercancía, ámbito y tipo de transporte. Pueden exigirse autorización de transporte, competencia profesional, licencias, seguros y documentación específica.
Sí. Debe cumplir altas, contratos, convenio, nóminas, cotizaciones, prevención, tiempos de conducción y requisitos profesionales de cada conductor.
Debe revisar régimen fiscal, IVA nacional e internacional, combustible, dietas, vehículos, amortizaciones, personal, permisos y rentabilidad por ruta o vehículo.
Busca experiencia con transporte, vehículos, combustible, módulos o estimación directa, IVA internacional y obligaciones de conductores.
Depende de vehículos, facturas, rutas, empleados y operaciones internacionales. Pide una propuesta con modelos incluidos y trámites fuera de cuota.
- Condiciones por escrito
- Respuesta en menos de 2 horas
- Asesor fiscal asignado
Respuesta habitual en menos de 2 horas laborables · Sin compromiso · Asesor humano
Una cuota adaptada a tus vehículos, documentos y equipo.
El precio de entrada para autónomos es 65 €/mes más IVA hasta 15 facturas por trimestre; el tramo de hasta 100 facturas por trimestre es 80 €/mes más IVA. Una sociedad con operativa sencilla parte de 160 €/mes más IVA. Una flota, una plantilla o varias actividades necesitan un presupuesto que refleje esa operativa: el importe mínimo no convierte todos los servicios en incluidos.
Para emitir el presupuesto
- Actividad y forma jurídica: mercancías, viajeros, mudanzas o reparto; autónomo o sociedad.
- Vehículos propios, leasing o renting; conductores y otros trabajadores.
- Volumen trimestral de facturas, bancos, tarjetas de combustible y países de clientes.
- Régimen fiscal actual, últimos modelos y meses pendientes de registrar.
Alcance confirmado por escrito
Acordamos los libros o contabilidad, modelos periódicos, documentación y consultas de la actividad. Nóminas, Cuentas Anuales, Renta, contabilidad atrasada, requerimientos, licencias y autorizaciones se identifican aparte. Para cambiar de asesoría fijamos qué periodo presenta cada equipo y qué archivos debe entregar el anterior.
Gestoría online para transportistas de Sabadell y Valencia
Atendemos a transportistas de ambas ciudades online, sin atribuirnos una oficina local. El trabajo contable cruza facturas y cobros de clientes con combustible, peajes, financiación y gastos de cada vehículo. Si tu negocio combina transporte con otra actividad, consulta también la cobertura empresarial de Sabadell o de Valencia.
Puedes comparar entregables, documentos y ejemplos en nuestra guía para contratar gestoría de transporte. Para sociedades, revisa el servicio para empresas; para el alcance económico completo, consulta las tarifas de Billeo.
Criterios revisados con la AEAT sobre estimación objetiva, la orden de módulos 2026, el procedimiento de gasóleo profesional, las reglas de localización de servicios y la deducción de IVA en vehículos. Consulta también el CNAE 4931 de transporte regular de pasajeros por carretera. Última revisión del contenido: 3 de octubre de 2026.